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  航空障碍灯是以便飞行器鉴别方位,故此以便安全起见,各位对航空障碍灯的检查有很高的规范。接下来一块去认识一下航空障碍灯的检测要求

  航空障碍灯在保障飞机安全航行中起这至关重要的危害,故此针对灯具的规范也非常严谨。

  1、光束扩散角(beamspread):在规范表面上,光强就等于该表面上规范小峰值光强50%的两种方面相互间的夹角。

  2、垂直瞄准角(verticalaimingangle):光强的出射方面与水平面的夹角。

  3、恒光(光强恒定)灯(steady-burning(fixed)light):在某固定点留意时兼具恒定光强的灯。

  4、有用光强(effectiveintensity):闪光灯的有用光强相当于在同样留意前提下形成同样视程的同色恒定发光灯的光强。在航空障碍灯的使用中有用光强的区分更准愈发精确:

  低光强航空障碍灯:有用光强32.5CD中光强航空障碍灯:有用光强2000——20000CD±25%高光强航空障碍灯:有用光强2000——200000CD±25%(背景强度<50CD)针对不一规格的航空障碍灯所组装的场面也有所差别,这类各位能够遵循GB里的相关内容实现组装。

  5、爬电距离和电气间隙及防触电防护:障碍灯的爬电距离和电气间隙及防触电防护应满足GB7000.1的相应规范。

  6、构造:航空障碍灯障碍灯的构造应稳固,尽量避免轻,需要能够在极端的坏境下经常工作。

  7、灯罩:灯罩的色彩匀称。玻璃灯罩应遵循GB/T7256-2015中的10.2.3的规范实现冲击试验,测试后灯具应无龟裂,开裂。如灯罩为塑料灯罩,则应当抗龟裂、开裂。因裸露于紫外线或臭氧产生的色彩改变及材质老化应不危害其特性规范。