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  当代航空运输机是快捷、省时、高效化的交通工具。伴随着经济的转型,国内外航空运输业正不断发展,航行可靠对整体航空运输保障人群极为重要。基于航空运输运动是在半空中完成的,而任意航行都必须在相应气象要素下完成,因而,现如今航空运输在较大水平中受气候原因的干扰。基于大气的持续运动改变,发生了各类天气现象和天气变化,如低可见度等凶险气候,对航行可靠均产生很大干扰。

  气候上所说的可见度是以确定目标物在水平面上能被肉眼辨别的较大间距。通常状况下,各个方面的可见间距有所不同,故此气象站所报的全是最低间距之可见度。水平可见度确定了目视飞行(VFR)或仪表航行(IFR)的规范。

  干扰可见度的天气现象关键有雾、烟幕、风沙、吹雪、低云和降水,但发生最广泛对进近着陆干扰较大的是大雾和低云。特别是在当低云高度在100米下列,可见度在1公里左右,且低云和雾连接起来,居于靠近边沿气候规范状况下,给起飞和进近着陆造成许多困难,如飞行员控制不善,机组搭配不到位,将给航行可靠造成严重危害。因而,不管是起飞站或者是降落站,当发生干扰可见度的天气现象,比如说大雪、大雨、大雾、扬沙而达不到飞行员可见度规范时,飞行员就不可以实施起飞和降落,只能暂缓起飞或返航、备降,等气候转好后方可航行。