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风向标——最早的机场有没有风向标 您当前的位置:航空灯障碍灯批发 > 新闻中心 > 风向标——最早的机场有没有风向标

直升机在抗战时期就已经出现了,是由国外引入中国,为中国对抗日本提供了强大的阻力,那个时候停机坪这一词的还没有如今这么广泛,直到1907年上海虹桥国际机场的建立,并被国务院批准成为民用航空机场使用,它的使用开创了停机坪建立的先河,为以后的停机坪以及直升机坪做出了强大的铺垫。

最原始的直升机坪并没有现在这么完善的机场助航设备,例如障碍灯,机场灯,机场风向标等等之类的助航设备,那么今天我们就主要来说一下机场风向标,根据国际民用航空组织(ICAO)规定每个机场必须至少设置一个风向标,那么机场风向标有什么作用呢,它的作用就是能够指示飞机降落的最终进近方向和起飞的风向,对风速作出的一系列的指示,风速对飞机的起飞与降落有着至关重要的决定性因素,如果没有风向标,飞机驾驶员判断不了当天的风速,则飞机可能无法驾驶起飞,因为会具有一定的危险性。

风向标,直升机坪助航设备,航空障碍灯

风向标由红白相间的风袋、风袋框架、支撑杆组成的,它一般是立于停机坪的最边缘位置,停机坪是不允许有东西高于停机坪水平面,以至于咱们的灯具能做嵌入式就做嵌入式的,但是风向标不同,风向标是要立于停机坪上以便于能帮助驾驶员观察风速气象的,我司研发的风向标不仅能够在白天为飞机提供风速的信息,还能够在黑夜中指引飞机,这是因为我们在风向标的顶端设立了一个障碍灯并且在障碍灯的四周设立的一圈的泛光灯,这能够让直升机驾驶员在黑暗中也能看到我们的风向标,真是物尽其用,一举两得!!