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航空障碍灯的控制方式,你知道有哪些 您当前的位置:航空灯障碍灯批发 > 新闻中心 > 航空障碍灯的控制方式,你知道有哪些

航空障碍灯是一种特种设备,由于其在生活中的接触场景较少,所以可能有些人不是很了解,而对于其控制同步闪光的方式,就更不得而知了。

航空障碍灯是一种装在有可能影响航空安全的障碍物上的灯具,比如说高楼、电力铁塔、烟囱等,对其要求控制方式是同步闪光(对于电力塔要求顺序闪光),从而可以明显标示出障碍物轮廓,给飞行员提供提醒的信号,让飞行员有时间做出反应,躲避障碍物,因此起到了避免航空灾难作用。

既然对于航空障碍灯要求同步闪光或者顺序闪光,那么这些控制方式都哪些呢?

1、 控制箱控制。

控制箱控制是比较传统的一种控制方式,就是通过将所有的航空障碍灯通过铺设控制线到一个或多个控制箱集中控制,其弊端是比较明显的,就是须要额外铺线和加装控制箱,也就是间接提高了用户的安装成本。

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2、 主灯带副灯控制。

这种控制方式是通过在主灯装有一个信号发射源,在副灯装一个信号接受器,经过主灯的信号源发出信号让副灯接取,从而实行对于灯光闪烁的同步控制,这种控制方式也有相应的弊端就是受到地域大小限制,如果主灯和副灯相隔太远,也就意味着主灯发出的信号不能被副灯所接收,这样就起不到控制效果。

3、 无线控制。

这种控制方式与主灯带副灯控制方式类似,就是通过在安装区域加装一个信号发射源,在所有航空障碍灯里面装有信号接受器,从而起到控制作用。同样,这样控制方式的缺点也是收到区域性影响,相对于主灯带副灯,这种控制方式优点在于可以视现场具体安装信号源位置,尽可能覆盖控制区域。

4、 GPS卫星无线控制。

这种控制方式是现在航空障碍灯比较主流的控制方式,通过在航空障碍灯里面加装一个GPS信号接受器,接收到卫星信号之后,对卫星脉冲信号进行提取处理,就得到一个驱动灯光的信号,从而就可能实现对所有航空障碍灯的全球无线同步控制,这种控制方式只须要接入220V电路即可,无须额外加装控制线,成本较低,因而被大多数商家所接受。